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Ducati anuncia que la motocicleta eléctrica está en proceso

Ducati anuncia que la motocicleta eléctrica está en proceso

Después de que Harley Davidson presentara la primera motocicleta completamente eléctrica de su compañía en CES 2019, quedó claro que la revolución de los vehículos eléctricos se estaba abriendo camino hacia el mercado de las motocicletas, algo que Ducati confirma al anunciar que la compañía se acercaba a la producción de su primera motocicleta completamente eléctrica. .

El futuro es eléctrico

Según lo informado por Micah Toll en Electrek, ya en 2017, el director gerente de Ducati Western Europe, Edouard Lotthé, dijo que Ducati estaba planeando presentar tanto un scooter eléctrico como una motocicleta eléctrica. Sin embargo, lo más temprano que pudieron llegar al mercado fue en 2021 y eso no estaba garantizado.

Ahora, sin embargo, hay confirmación de que pronto se presentará una Ducati eléctrica. En un evento reciente de Moto Student, el CEO de Ducati, Claudio Domenicali, anunció a la multitud que "El futuro es eléctrico, no estamos lejos de comenzar la producción en serie".

Ducati no es ajena a los vehículos eléctricos, señala Toll. Han producido varios modelos de bicicletas eléctricas en conjunto con otras firmas y Ducati ha producido anteriormente un vehículo de concepto de motocicleta eléctrica junto con la Escuela Politécnica de Diseño de Milán.

Ducati responde a la creciente demanda de motocicletas eléctricas

Además de Harley Davidson y Ducati, otros fabricantes de motocicletas están entrando en el mercado de las motocicletas eléctricas.

Toll enumera varios fabricantes en su artículo que están produciendo motocicletas eléctricas. Energica de Italia lleva mucho tiempo fabricando bicicletas deportivas eléctricas, incluidos modelos de alto rendimiento cuyas velocidades superan las 150 mph. Otras marcas como Zero han presentado una nueva línea de motocicletas eléctricas para 2019.

Lightning Motorcycles está listo para presentar su último modelo llamado Strike. El Strike presenta un rendimiento impresionante, alcanza una velocidad máxima de 150 mph, un alcance de 150 millas y puede cargar rápidamente en aproximadamente 35 minutos. Además, el precio inicial de la Strike es de $ 12,998, más del 60% menos que el LiveWire de Harley Davidson, que tiene un precio de casi $ 30,000.

Auge de las bicicletas urbanas

Si bien la historia de las motocicletas generalmente presenta carreteras abiertas y velocidades rápidas, el futuro de las motocicletas es cada vez más urbano.

En las ciudades, una motocicleta rara vez necesitará superar las 50 mph, mucho menos 150 mph y rara vez necesitan un alcance superior a 50-60 millas para un viaje de ida y vuelta.

Con esto en mente, el TC Max de Super SOCO presenta una velocidad máxima de 62 mph mucho más modesta y un rango de 68 millas y Fly Free tiene tres modelos que alcanzan un máximo de alrededor de 40-50 mph. El TC Max se venderá por un poco más de $ 5,000, mientras que las ofertas de Fly Free se pueden comprar en el vecindario de $ 4,500.

El futuro de los vehículos eléctricos

A medida que los efectos del cambio climático se hagan cada vez más evidentes en todo el mundo, la necesidad de pasar de la quema de combustibles fósiles a vehículos más respetuosos con el medio ambiente será cada vez más urgente y el mercado de vehículos eléctricos de todo tipo seguirá creciendo.

Ducati, Harley Davidson y otros demuestran que los fabricantes de vehículos de todo tipo reconocen esta realidad y se están posicionando para expandir sus líneas de productos para el futuro. Al darles a los entusiastas de las motocicletas lo que quieren mientras producen vehículos que el mundo necesita desesperadamente, Ducati y otros están mostrando el camino a seguir para los fabricantes de vehículos de todo tipo, tanto de dos como de cuatro ruedas, sobre cómo sobrevivir en un mundo que cambia rápidamente sin tener que sacrificar lo que hizo grandes a sus empresas en primer lugar.

Nota del editor: este artículo se ha actualizado para reflejar correctamente que Elektrek fue la fuente original de la historia. Pedimos disculpas por la omisión.


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