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MIT demuestra que el diseño del puente más largo de Da Vinci de hace 500 años habría funcionado

MIT demuestra que el diseño del puente más largo de Da Vinci de hace 500 años habría funcionado

En 1502 d.C., el sultán Bayezid II estaba buscando un diseño de puente para conectar Estambul con su ciudad vecina Gálata, uno que habría sido el puente más largo del mundo de su tiempo. el inventor Leonardo da Vinci propuso una idea pero no consiguió el trabajo.

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¿Habría funcionado?

Hoy, 500 años después de la muerte de Da Vinci, los investigadores del MIT decidieron probar si su concepto habría funcionado. La reciente estudiante de posgrado Karly Bast MEng '19, junto con el profesor de arquitectura y de ingeniería civil y ambiental John Ochsendorf y la licenciada Michelle Xie, analizaron toda la información disponible de la época y construyeron un modelo a escala detallado para probar la capacidad de la estructura para soportar y soportar peso. .

El puente, en ese momento, habría sido aproximadamente 280 metros largo. "Es increíblemente ambicioso", dijo Bast. "Era aproximadamente 10 veces más largo que los puentes típicos de esa época".

Dado que Leonardo no proporcionó detalles sobre los materiales que se utilizarían, Bast y el equipo investigaron los materiales de la época y concluyeron que el puente solo podría haber sido hecho de piedra. Luego tuvieron que construir un modelo y demostrar su estabilidad.

Eligieron construirlo a una escala de 1 a 500 usando 126 bloques para su puente. Los bloques individuales se hicieron en una impresora 3D.

“Llevó mucho tiempo, pero la impresión 3D nos permitió recrear con precisión esta geometría tan compleja”, dijo Bast.

En última instancia, lo que el equipo estaba tratando de probar era si el diseño funcionaría con la tecnología de la época de da Vinci.

Mantenidos juntos por compresión

"Todo se mantiene unido solo por compresión", dijo Bast. “Queríamos mostrar realmente que todas las fuerzas se están transfiriendo dentro de la estructura”, lo cual es clave para garantizar que el puente se mantenga firme y no se caiga.

Similar a la construcción de un puente de arco de mampostería real, las piezas del puente fueron sostenidas por una estructura de andamio, y solo después de que estuvieran todas en su lugar, se pudo quitar el andamio para permitir que la estructura se sostuviera por sí misma. La prueba final llegó cuando llegó el momento de insertar la pieza final en la estructura: la piedra angular en la parte superior del arco.

“Cuando lo instalamos, tuvimos que apretarlo. Ese fue el momento crítico cuando armamos el puente por primera vez. Tenía muchas dudas ”sobre si todo funcionaría, explicó Bast. Pero "cuando puse la piedra angular, pensé, 'esto va a funcionar'. Y después de eso, sacamos el andamio y se puso de pie".

"Es el poder de la geometría" lo que lo hace funcionar, dijo. “Este es un concepto sólido. Estuvo bien pensado ".

El diseño no tiene implicaciones prácticas para los diseñadores de puentes avanzados de hoy, pero subraya la brillantez de la época de Da Vinci. También demuestra, dijo Bast, que "no se necesita necesariamente tecnología sofisticada para tener las mejores ideas".


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